非標自動化裝配車間與常規(guī)裝配生產線設備系統(tǒng)一樣，都包括以下四類：裝配生產線、裝配線料架、物料倉庫和送料系統(tǒng)。在做非標自動化裝配車間設計規(guī)劃的時候，必須以企業(yè)確定的系統(tǒng)設計目標結合當前技術發(fā)展趨勢，建設裝配生產車間，相關設備選用了先進的裝配生產線、智能料架、智能立體倉庫和智能送料小車，并通過制造執(zhí)行系統(tǒng)將各類設備和系統(tǒng)有機地集成起來，達到生產過程的高度自動化。

1. 裝配生產線

包括流水線裝配小車、裝配工具和設備，裝配小車采用新型的軌道導向小車(Rail Guided Vehicles， RGV)和自動導向小車(Automatic Guided Vehicles， AGV)，取代配置相對復雜而且機動性差的輸送機系統(tǒng)。

2 .裝配線料架

采用智能料架管理，實現各個工位主要零部件的上料、用料、存儲的自動計數等功能，以便于物料的申請與配送，提高供料自動化程度。

3. 零部件倉庫

存放零部件的堆場有：主倉庫、部件裝配車間、自制件倉庫等。其中，主倉庫采用智能化的立體倉庫，實現自動化出料。

4 .物料配送系統(tǒng)

采用激光導向小車(Laser Guided Vehicles，LGV)進行物料配送。激光導引方式與電磁、光學、慣性導引方式相比，具有停止精度高，自主性強，智能化程度高，適應性、靈活性強，路徑的擴充和更改更為方便，安裝成本低，運行可靠性高等優(yōu)點。

CEIDI西遞在進行相關車間規(guī)劃布局設計時，設計師會在前期做比較多的調研工作，通過這些調研會產生大量有用信息，比如通常有很多因素影響車間布局設計的結果，這些因素包括生產物流、生產組織方式、工藝流程設計、零件設計等，也就是說在布局時必須受這些條件的約束，設計師要懂得“相對小”和“兩個避免”，即物流分析中判斷正誤或合理的兩個原則：經過距離和物流成本相對??；避免遷回和避免十字交叉。因為物流運行是分區(qū)和設備布局的重要理論依據。而廣泛運用非標生產線的電子加工、精密機械、光學、微電子等企業(yè)在設計裝修車間時會偏向找尋那些對潔凈度有把握的公司進行裝修設計，因為潔凈環(huán)境是這些精密制造企業(yè)產品質量把控的基礎。CEIDI西遞多年來一直潛心致力于為無塵車間使用者提供可靠的 工作環(huán)境，既確保使用者和車間物品的安全性，又能通過合理布局規(guī)避消防安全隱患，同時還能兼顧節(jié)能和安全的目的。